蓄“联”已久:全球前装车联网项目联姻
作者: 甲乙丙丁集团 点击: 次 日期:2018-11-02 11:11
  在全球车联网舞台上,中国科技势力异军突起并在全球化车联网进程中出镜率和影响力都逐年走高。典型的莫过于BAT巨头的高调布局:阿里投入研发AliOS,并与上汽合作陆续推出荣威RX5、名爵ZS等多款搭载阿里巴巴作系统的互联网汽车;腾讯密集投资了一系列整车厂商,包括蔚来、特斯拉等网红;百度豪赌无人驾驶,重磅推出无人驾驶平台阿波罗计划,一时风光无两。然而,相较于BAT声势浩大的车联网战略,惯于低调做技术、闷头建生态、一出手就是全球更大前装车联网项目的华为,更能代表车联网全球化的实战派。近,华为和法国标致雪铁龙集团(Groupe PSA,以下简称PSA)的这场蓄“联”已久的合作便是一个佐证。
  11月15日,华为与PSA共同宣布达成合作,并展示了阶段性的合作成果。通过本次合作,华为联合PSA打造了基于OceanConnect物联网平台的CVMP (Connected Vehicle Modular Platform)平台,用于在全球各大洲提供一系列创新服务。包括远程车辆控制、远程软件、路况信息和导航地图更新、远程按需车况诊断和共享租车等。
  PSA集团旗下拥有五大汽车品牌(标致、雪铁龙、DS以及今年从通用汽车手中收购的欧宝、沃克斯豪尔),在欧洲汽车市场其份额超过 24%,出口业务覆盖全球。2018年,CVMP平台将在中国和欧洲率先上市,为消费者带来一系列创新服务。预计到2020年,该平台将进入北美、中东和亚太地区,满足全球千万级车辆的统一接入和管理。华为与PSA的强强联手,堪称当前汽车与科技强强联手的典型缩影。

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